排煙閥執(zhí)行器是一種自動(dòng)化技術(shù)工具中接收控制信息后對(duì)受控的對(duì)象施加一種控制作用的裝置。它也是控制系統(tǒng)，在正向的通路中，直接改變操縱的儀表。
在齒輪級(jí)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以通過兩套齒輪傳送到輸出的桿子上，住減速是由行星齒輪完成的，而副減速是由渦輪實(shí)現(xiàn)的。在發(fā)生過載的情況下，其實(shí)就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩的時(shí)候，中央的渦輪會(huì)發(fā)生軸向的位移，然后對(duì)開關(guān)以及信號(hào)的裝置進(jìn)行調(diào)整，為系統(tǒng)提供保護(hù)。當(dāng)它的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的時(shí)候，可以很簡單的斷掉電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且只需要壓一下控制桿就可以連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)比手動(dòng)驅(qū)動(dòng)好，所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)的發(fā)生反方向的作用，這可以避免運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候還開啟了手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于它的手輪直接可以和輸出桿耦合，所以可以保證在內(nèi)部的齒輪壞了的時(shí)候閥門可以正常手動(dòng)操作。
在齒輪級(jí)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以通過兩套齒輪傳送到輸出的桿子上，住減速是由行星齒輪完成的，而副減速是由渦輪實(shí)現(xiàn)的。在發(fā)生過載的情況下，其實(shí)就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩的時(shí)候，中央的渦輪會(huì)發(fā)生軸向的位移，然后對(duì)開關(guān)以及信號(hào)的裝置進(jìn)行調(diào)整，為系統(tǒng)提供保護(hù)。當(dāng)它的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的時(shí)候，可以很簡單的斷掉電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且只需要壓一下控制桿就可以連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)比手動(dòng)驅(qū)動(dòng)好，所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)的發(fā)生反方向的作用，這可以避免運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候還開啟了手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于它的手輪直接可以和輸出桿耦合，所以可以保證在內(nèi)部的齒輪壞了的時(shí)候閥門可以正常手動(dòng)操作。
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